Rezensent: Simon Smith (Polen)
Video: BOYUEDA G2 GALE (ca. 21:11)

Wie schnell ist der BOYUEDA G2 unter realen Bedingungen? Und wie weit bringt einen der 52V 19Ah-Akku mit einer einzigen Ladung? Dies sind zwei der wichtigsten Fragen bei der Wahl eines leistungsstarken E-Scooters mit Einzelmotor.

In diesem Testbericht betrachten wir einen unabhängigen Straßentest des BOYUEDA G2 1600W E-Scooters und decken dabei Höchstgeschwindigkeit, reale Reichweite, Federungskomfort, Bremssystem und das Fahrgefühl im Alltag ab. Anstatt sich nur auf technische Daten zu verlassen, konzentriert sich dieser Artikel auf den tatsächlichen Testverlauf, einschließlich der vom Rezensenten festgestellten Stärken und Grenzen.

Kurzfazit: Der Tester verzeichnete eine maximale Anzeige von 61 km/h, was nach Anwendung seines Korrekturfaktors etwa 57,5 km/h entspricht. Die GPS-Messung ergab etwa 52 km/h. Während des Reichweitentests schaltete sich der Scooter bei einer angezeigten Strecke von 66 km ab, was nach Anwendung desselben Korrekturfaktors etwa 62 km entspricht. Eine komfortable Federung, ein modernes Design und hydraulische Bremsen gehörten zu den Highlights, während Gewicht, Ansprechverhalten des Gasgriffs und ein während des Tests aufgetretenes Problem mit einem Bremsschlauch Aufmerksamkeit erfordern.

Inhaltsverzeichnis

• 1. BOYUEDA G2 Technische Daten im Überblick
• 2. Design und Verarbeitungsqualität
• 3. Motorleistung und Ansprechverhalten des Gasgriffs
• 4. BOYUEDA G2 Höchstgeschwindigkeitstest
• 5. BOYUEDA G2 Reale Reichweitenprüfung
• 6. Federung und Fahrkomfort
• 7. Hydraulische Bremsen: Eine wichtige Beobachtung im Test
• 8. Display, Bluetooth-App und Beleuchtung
• 9. BOYUEDA G2 Vor- und Nachteile
• 10. Lohnt sich der BOYUEDA G2?
• 11. Den vollständigen BOYUEDA G2-Test ansehen
• 12. Den BOYUEDA G2 entdecken

1. BOYUEDA G2 Technische Daten im Überblick

Der BOYUEDA G2 führt ein moderneres Design in die G-Serie der E-Scooter von BOYUEDA ein. Im Gegensatz zum G6 mit zwei Motoren verwendet der G2 einen Einzelmotor, was ihn zu einer anderen Option für Fahrer macht, die eine starke Leistung ohne den Umstieg auf einen Dual-Motor-Antrieb suchen.

Die vom Hersteller angegebene Konfiguration kombiniert einen 1600W-Motor mit einem 52V 19Ah-Akku, Vorder- und Hinterradfederung, 10-Zoll-Straßenreifen und hydraulischen Logan-Scheibenbremsen.

• Motor: 1600W Einzelmotor
• Akku: 52V 19Ah, ca. 988Wh
• Angegebene Reichweite: Bis zu 60–70 km, je nach Produktliste
• Angegebene Höchstgeschwindigkeit: Variiert je nach Produktbeschreibung; überprüfen Sie die aktuelle Liste für die zutreffende Konfiguration
• Reifen: 10-Zoll-Straßenreifen
• Federung: Einstellbare Federung vorne und hinten
• Bremsen: Hydraulische Logan-Scheibenbremsen
• Display: Farb-LCD mit Bluetooth-App-Konnektivität
• Gewicht: Ca. 31 kg laut Herstellerangaben

Dies sind Herstellerangaben, keine Messergebnisse aus dem Straßentest. Die tatsächliche Leistung hängt von Fahrergewicht, Gelände, Temperatur, Akkuzustand und Fahrstil ab.

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2. Design und Verarbeitungsqualität

Eines der ersten Dinge, die dem Rezensenten auffielen, war das aktualisierte Erscheinungsbild des G2. Sein Gesamtdesign wirkt zeitgemäßer als bei einigen früheren BOYUEDA-Modellen, mit einem breiten Trittbrett, sauber geformten Schutzblechen und solide wirkenden Aluminium-Schwingen.

Der Klappmechanismus ist ein weiteres bemerkenswertes Detail. Anstelle der Klappvorrichtung, die bei einigen größeren BOYUEDA-Scootern zu finden ist, verwendet der G2 eine andere Struktur. Der Rezensent schätzte die allgemeine Konstruktion und die robust wirkende Metallverbindung zwischen Trittbrett und Lenksäule.

Die Lenkerhöhe kann in drei Positionen eingestellt werden, was zusätzliche Flexibilität für Fahrer mit unterschiedlichen Vorlieben bietet. Das Trittbrett ist mit rutschfestem Material bedeckt, während die Fußstützen zusätzlichen Platz für eine entspannte Fahrposition bieten.

Es gibt jedoch einen praktischen Nachteil: das Gewicht. Der Rezensent maß etwas mehr als 30 kg, während der Hersteller ca. 31 kg angibt. Dies macht den G2 weniger bequem beim Tragen über Treppen oder beim Heben in ein Fahrzeug als einen leichteren Pendler-Scooter.

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3. Motorleistung und Ansprechverhalten des Gasgriffs

Der BOYUEDA G2 nutzt einen einzelnen 1600W-Motor. Während des Tests empfand der Rezensent, dass er besser beschleunigte als die 1000W-Scooter, die er zuvor gefahren war, obwohl der Unterschied nicht so dramatisch war wie die Beschleunigung einiger Dual-Motor-Modelle.

Der Scooter bietet drei Geschwindigkeitsstufen und verschiedene Fahrprofile, darunter Eco, Comfort und Sport. Dies ermöglicht es dem Fahrer, ein entspannteres Ansprechverhalten oder ein sportlicheres Fahrgefühl zu wählen.

Der Rezensent bemerkte jedoch auch eine Verzögerung zwischen der Betätigung des Gasgriffs und der Reaktion des Scooters. Dies war besonders beim Start aus dem Stand spürbar und war in unterschiedlichem Maße in allen Fahrprofilen vorhanden.

Beim normalen Fahren wurde die Verzögerung weniger spürbar.

Der Gasgriff selbst unterstützt zwei Bedienungsarten: Drehen des Griffs mit dem Handgelenk oder die Verwendung des Daumenhebels. Dies gibt Fahrern Flexibilität bei der Steuerung der Beschleunigung.

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4. BOYUEDA G2 Höchstgeschwindigkeitstest: Wie schnell war er?

Das Spitzengeschwindigkeitsergebnis war einer der überraschendsten Teile der Rezension. Der Tester testete den G2 in der höchsten Geschwindigkeitsstufe und verzeichnete auf dem Display des Scooters einen Spitzenwert von 61 km/h.

Die angezeigte Geschwindigkeit wurde jedoch nicht als Endergebnis gewertet. Der Tester überprüfte den Tacho gegen eine externe Referenz und wandte einen Korrekturfaktor von 0,944 an.

• Maximale Geschwindigkeit auf dem Display: 61 km/h
• Korrigiertes Tachoergebnis: Ca. 57,5 km/h
• GPS-Ergebnis laut Rezensent: Ca. 52 km/h

Die beiden Messmethoden lieferten nicht das gleiche Ergebnis. Daher ist die fairste Schlussfolgerung, dass der Test einen korrigierten Tacho-Wert von etwa 57,5 km/h ergab, während die GPS-Messung mit etwa 52 km/h niedriger ausfiel.

Dies ist das Ergebnis einer Testfahrt, keine garantierte Höchstgeschwindigkeit für jeden G2. Fahrergewicht, Wind, Straßenverhältnisse, Akkuladung und Messgenauigkeit können das Ergebnis beeinflussen.

Was bedeutet das für Käufer? Der G2 zeigte in diesem Test eine spritzige Leistung für einen E-Scooter mit Einzelmotor. Käufer sollten zwischen gemessenen Ergebnissen und Werksangaben unterscheiden und stets die Geschwindigkeitsbegrenzungen und Fahrzeugvorschriften vor Ort einhalten.

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5. BOYUEDA G2 Reale Reichweitenprüfung: Ca. 62 km

Die maximale Reichweite ist eine weitere Schlüsselfrage für jeden, der den BOYUEDA G2 in Betracht zieht. Um diese zu testen, setzte der Rezensent den Tageskilometerzähler zurück und fuhr bei relativ konstantem Tempo mit Tempomat, wobei er auf ca. 26–27 km/h laut Anzeige abzielte, um die Tacho-Diskrepanz zu berücksichtigen.

Der Test umfasste normale Straßen und einen steinigen Abschnitt. Der Tester wählte das Fahrprofil „Comfort“ und überwachte während der Fahrt die angezeigte Akkuspannung und die verbleibende Batterieanzeige.

Ergebnisse des Reichweitentests

Bei etwa 66 km auf dem angezeigten Kilometerzähler schaltete sich der Scooter ab, während der Rezensent einen Hügel hinauffuhr. Der Tester wandte anschließend denselben Korrekturfaktor von 0,944 an, der auch beim Geschwindigkeitstest verwendet wurde.

66 km × 0,944 = ca. 62,3 km.

Die resultierende korrigierte Reichweite lag also bei etwa 62 km.

Dies ist ein nützlicher Referenzwert für die getesteten Bedingungen, sollte aber nicht als garantierte Reichweite für alle Fälle verstanden werden. Der Test wurde bei moderater Reisegeschwindigkeit durchgeführt. Kontinuierliches Fahren mit höheren Geschwindigkeiten, häufiges Beschleunigen, Bergauffahrten oder das Tragen von zusätzlichem Gewicht können die erzielbare Strecke verringern.

Der Tester stellte zudem fest, dass die Akkuanzeige und das automatische Abschaltverhalten gegen Ende des Tests nicht vollständig vorhersehbar waren. Dies sollte man bei der Planung längerer Fahrten im Hinterkopf behalten: Planen Sie eine Reserve ein, anstatt sich auf den letzten Batteriebalken zu verlassen.

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6. Federung und Fahrkomfort

Die Federung war einer der stärksten Aspekte des BOYUEDA G2 im Test. Der Scooter nutzt eine Federung vorne und hinten, und der Rezensent beschrieb die Fahrt als komfortabel, wobei die Federn Unebenheiten effektiv absorbierten.

Während des Reichweitentests befuhr der Scooter einen steinigen Straßenabschnitt. Der Rezensent berichtete, dass die Federung auf dem unebenen Untergrund gut funktionierte und keine offensichtlichen Klappergeräusche während dieses Teils der Fahrt zu hören waren.

Auch die Fahrposition erhielt positives Feedback. Die Lenkerform, die Breite des Trittbretts und die einstellbare Lenkerhöhe trugen zu einem insgesamt komfortablen Aufbau bei.

Obwohl der G2 einige unebene Oberflächen bewältigen kann, ist er primär mit straßenorientierten Reifen und einem einzelnen Motor ausgestattet. Der Rezensent versuchte, durch losen, trockenen Sand zu fahren, stellte jedoch fest, dass der Scooter in diesem weichen Abschnitt nicht vorankam.

Dieser Unterschied ist wichtig: Der G2 kommt mit gelegentlichen rauen Stellen, Schotter und unebenen Straßen zurecht, sollte aber nicht mit einem spezialisierten Offroad-Scooter verwechselt werden, der für losen Sand oder anspruchsvolle Trails ausgelegt ist.

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7. Hydraulische Bremsen: Eine wichtige Beobachtung im Test

Der BOYUEDA G2 ist mit hydraulischen Logan-Scheibenbremsen ausgestattet, ein Merkmal, das der Rezensent für einen Scooter in dieser Preisklasse als positive Ergänzung empfand.

Der Test deckte jedoch auch ein Problem mit der Vorderradbremse auf. Während des Testzeitraums berichtete der Rezensent über den Verlust der Bremsfunktion vorne, nachdem Bremsflüssigkeit aus dem Anschluss des vorderen Bremsschlauchs ausgetreten war. Er vermutete einen Defekt in der Schlauchmontage und kontaktierte BOYUEDA bezüglich des Problems. Laut Testbericht sollte ein Ersatzbremsschlauch geliefert werden.

Dieser Vorfall betrifft das spezifische Testgerät und beweist nicht, dass jeder BOYUEDA G2 dasselbe Problem hat. Dennoch ist es ein wichtiges Detail, das bei einer ehrlichen Rezension offengelegt werden sollte.

Sicherheitshinweis: Überprüfen Sie immer die Bremsen vor dem Fahren. Wenn Sie austretende Flüssigkeit, reduzierte Bremsleistung oder ein ungewöhnliches Gefühl am Bremshebel bemerken, hören Sie auf zu fahren und vereinbaren Sie eine ordnungsgemäße Inspektion und Reparatur, bevor Sie den Scooter wieder benutzen.

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8. Display, Bluetooth-App und Beleuchtung

Der G2 verfügt über ein Farb-LCD-Display, das nützliche Fahrinformationen anzeigt, darunter Geschwindigkeit, Tagesstrecke, Akkuspannung und Echtzeit-Stromverbrauch. Der Rezensent schätzte es, diese Details direkt am Armaturenbrett ablesen zu können.

Die Bluetooth-App-Konnektivität bietet Zugriff auf zusätzliche Einstellungen. Der Tempomat muss beispielsweise laut Rezensent über die App aktiviert werden. Die Helligkeit des Displays wurde als ausreichend empfunden, obwohl der Rezensent der Meinung war, dass es bei Tageslicht heller sein könnte.

Der Scooter enthält zudem verschiedene Beleuchtungsmerkmale:

• Doppel-LED-Frontscheinwerfer
• Rücklicht
• Blinker vorne und hinten
• RGB-Trittbrettbeleuchtung

Der Frontscheinwerfer erhielt positives Feedback für seine Ausleuchtung. Die RGB-Trittbrettbeleuchtung verleiht dem Scooter nachts ein unverwechselbares Aussehen, wobei der Rezensent anmerkte, dass die Beleuchtung zwar ausgeschaltet werden kann, aber keine individuellen Farben oder Leuchtmodi gewählt werden können.

Das Paket enthält auch nützliches Zubehör, wie eine Lenkertasche, einen Handyhalter, eine Pumpe, ein Zahlenschloss und Inbusschlüssel. Das mitgelieferte 3A-Ladegerät war ein weiteres Detail, das der Tester schätzte.

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9. BOYUEDA G2 Vor- und Nachteile

Was dem Rezensenten gefiel

• Starke Performance des Einzelmotors: Der 1600W-Motor fühlte sich bei der Beschleunigung reaktionsfreudiger an als die zum Vergleich herangezogenen 1000W-Scooter.
• Gute gemessene Reichweite: Ca. 62 km nach der Korrektur durch den Rezensenten.
• Eindrucksvoller Geschwindigkeitstest: Rund 57,5 km/h nach dem korrigierten Tacho-Wert, obwohl das GPS-Ergebnis niedriger war.
• Komfortable Federung: Die Federung vorne und hinten bewältigte unebene Straßenbeläge im Test gut.
• Hydraulische Bremsen: Hydraulische Logan-Scheibenbremsen gehören zur Standardausstattung.
• Modernes Aussehen: Ein klares Design, breites Trittbrett, geformte Schutzbleche und solide wirkende Metallkomponenten.
• Nützliche Technologie: Farbdisplay, Bluetooth-App-Konnektivität, Tempomat und mehrere Fahreinstellungen.
• Mitgeliefertes Zubehör: Eine nützliche Auswahl an Zubehör ist im Lieferumfang enthalten.

Was Käufer berücksichtigen sollten

• Gewicht über 30 kg: Das angegebene Gewicht von ca. 31 kg macht häufiges Tragen weniger komfortabel.
• Gasgriff-Verzögerung: Der Rezensent bemerkte eine verzögerte Reaktion, besonders beim Start aus dem Stand.
• Verhalten der Akkuanzeige: Die Anzeige der Restkapazität und das automatische Abschaltverhalten waren gegen Ende des Tests unvorhersehbar.
• Begrenzte Eignung bei losem Sand: Der Scooter hatte in einem Abschnitt mit weichem, trockenem Sand Probleme.
• Problem mit dem vorderen Bremsschlauch beim Testgerät: Ein Flüssigkeitsleck wurde während des Tests gemeldet und erforderte Aufmerksamkeit.

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10. Lohnt sich der BOYUEDA G2?

Basierend auf diesem speziellen Testbericht stellt der BOYUEDA G2 eine starke Option für Fahrer dar, die einen E-Scooter mit Einzelmotor, modernem Design, komfortabler Federung und nützlicher Alltagstechnologie suchen.

Die korrigierte Reichweite von etwa 62 km ist besonders erwähnenswert, während der Höchstgeschwindigkeitstest darauf hindeutet, dass der Scooter unter den getesteten Bedingungen eine spritzige Leistung erbringen kann. Auch die Federung und die allgemeine Fahrposition erhielten positive Rückmeldungen.

Er ist nicht ohne Kompromisse. Mit etwa 31 kg ist er nicht besonders leicht, und die Verzögerung beim Gasgriff kann für Fahrer wichtig sein, die Wert auf eine unmittelbare Beschleunigungsreaktion legen. Der Vorfall mit dem Bremsschlauch unterstreicht zudem, warum ordnungsgemäße Kontrollen vor der Fahrt und ein reaktionsschneller Kundendienst wichtig sind.

Insgesamt gab der Rezensent dem G2 eine positive Empfehlung und lobte Design, Leistung, Reichweite und den Einbau hydraulischer Bremsen. Für Käufer, die E-Scooter mit Einzelmotor vergleichen, ist der G2 eine Überlegung wert, wenn Komfort, Reichweite und eine moderne Ausstattung ganz oben auf ihrer Prioritätenliste stehen.

Den BOYUEDA G2 entdecken

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11. Den BOYUEDA G2 entdecken

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Test-Haftungsausschluss: Die Geschwindigkeits- und Reichweitenangaben in diesem Artikel stammen aus einem unabhängigen Test und sind keine garantierten Ergebnisse. Die tatsächliche Leistung variiert je nach Fahrergewicht, Akkuzustand, Temperatur, Gelände, Reifendruck, Wind und Fahrstil. Das korrigierte Tachoergebnis und das GPS-Ergebnis wichen voneinander ab. Befolgen Sie immer die geltenden lokalen Gesetze und fahren Sie nur mit Geschwindigkeiten, die an Ihrem Standort zulässig sind.

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